הפעם תיקון חרמש משולב חרמש קומבי סיני זול מאוד שסירב להניע ומחובר אליו מוט מאריך תקוע.

הלקוח מסר לתיקון חרמש משולב סיני זול לתיקון, הלקוח ציין שהכלי יחסית חדש ועבד מעט מאוד ושנגמרה האחריות.
ניגשתי לעבודה:

ראשית החלפתי את הפלאג הסיני לפלאג איכותי NGK.

בדקתי שהמנוע מניע באמצעות ספריי קרבורטורים ישירות דרך המאייד ואכן כך היה.

כאשר ניגשתי לבחון אם המנוע מניע עם המאייד\קרבורטור הקיים הבחנתי שהמשאבת דלק(פריימר) לא יונקת דלק.
בדקתי שוב דרך צינור דלק(עם מסנן דלק) חיצוני הטבול במיכל דלק נפרד(כדי לשלול כשל בצנרת דלק המקורית) וגם דרכו המאייד לא הצליח לשאוב דלק.
במצב זה לרוב יש להחליף את הקרבורטור באחר תקין.
בוצעה החלפה מלאה של מערכת הדלק: קרוברטור, צנרת ומסנן דלק כולל גומי מעבר(אטם).
לאחר ההחלפה החרמש הניע ועבד היטב.

עברתי לתקן את גוף יחידת המנוע:
התחלתי בלשחרר את האביזר (מוט מאריך) התקוע, עשיתי זאת על ידי פירוק המחבר ניתוק חיבור מהיר לתתי גורמים(אום, בורג, קפיץ ולשונית שחורה) הסרתי את המחבר יחידת המנוע ועם תמרון פיזי ועזרת מלחציים הצלחתי להפריד את המוט מאריך מהמחבר של יחידת המנוע.

המחבר של יחידת המנוע היה פגום ודרש החלפה, כדי להוזיל ללקוח את עלות התיקון; החלפתי את המחבר של יחידת המנוע במחבר של מוט המאריך.

חיברתי אביזר חרמש לצורך הנעה וכיוון יחס אוויר דלק(יש לעשות זאת עם עומס סטנדרטי על המנוע) וכעת הקומבי עובד ומניע היטב וניתוק וחיבור האביזרים נעשה ללא קושי.

לדעתי הלקח מהחוויה הזו היא  גם כשקונים כלים סינים לא כדאי לקנות הכי זול שכסף יודע לקנות וכדאי מאוד לקנות ממקור שנותן שירות מקצועי וכמו אומרים שיש אבא ואמא לכלי.

לקח נוסף לפעמים אפילו כלים סינים זולים ניתן לתקן וברמה כזו שהכלי יהיה אמין לאחר התיקון.
אז לומרות שעלות התיקון לא רחוקה מעלות הכלי, הלקוח העדיף לתקן ולדעת שיש אחריות על התיקון ושהכלי יוצא תקין, אמין ועובד כמו שצריך.

אל תההסו ליצור איתי קשר עבור כל שאלה וייעוץ:
0546847345 או במייל [email protected]