תיקון חרמש שנהרס  אצל תחנת שירות אחרת שנמסר סה"כ לטיפול בסיסי .

והפעם הגיע אלי לתיקון חרמש מסוג אפקו 4410 EFCO STARK האיטלקית שנמסר לתיקון בעסק אחר אצל טכנאי אחר.
נאמר ללקוח שלי שהחרמש גמור וניסו לשכנע אותו לרכוש חדש.

הלקוח לא היה משוכנע, הוא הסביר לי שהוא סה"כ הכניס אותו לטיפול יזום כלומר תקין רק כדי שיסתכלו עליו לוודא שהכל בסדר ושיתחזקו מה שצריך...
הלקוח הסביר שכנראה בתחנת שירות הזו הכלי הופעל עם דלק נקי ולא תערובת 2 פעימות מה שגרם להרס מוחלט של המנוע; והמקום לא לקח אחריות וניסה לשכנע אותו לרכוש חדש.

הלקוח שהיה מאכוזב מהשירות מצא אותי כדי לרכוש כלי חדש.
אחרי שמכרתי לו חרמש והסברתי לו שאני גם מתקן כלים הלקוח החליט לקחת את החרמש מאותה תחנת שירות אלי לתיקון.

אז ניגשתי לעבודה:

משכתי בחוט מתנע, לי יש כבר נסיון לא קטן כך שאני יכול לפי הרגשה של ההתנגדות של חוט המתנע בזמן משיכתו להבין פחות או יותר אם יש מנוע גמור בשל בעיית קומפרסיה.
במקרה זה באמת הרגשתי שיש פשוט 0 קומפרסיה 0 התנגדות.

אך לא ויתרתי וביצעתי פירוק לפרק את הצלינדר ולבחון את מצב הבוכנה וצילינדר.
ומה שגליתי היה מאוד מפתיע :

 היו חסרים הרבה חלקים: מסנן אוויר, חבק מצערת גז, אטם מפריד מאייד, ברגי בוכנה, היו חסרות הטבעות בוכנה.

מישהו טרח לבצע פירוק של המנוע במעמד של כלי שהוכנס לטיפול בסיסי...
בחנתי את מצב החלקים הפנימיים של המנוע וראיתי שיש לו לא מעט בלאי אך סה"כ אין הרס קיצוני, הרכבתי 2 טבעות בוכנה, החזרתי את הצילינדר והשלמתי את הברגים החסרים.

התזתי מעט ספריי ניקוי מאייד דרך מפריד המאייד ואף לב הפלא המנוע הניע ומיד נכבה.

אז המשכתי בתיקון: הרכבתי חזרה את הקרבורטור, האגזוז, צנרת דלק חדשה מסנן דלק עבר בדיקה וניקוי... השלמתי את החלקים החסרים והחרמש עובד ומניע היטב.

ביצעתי טיפול שגרתי:
גירוז גיר
גירוז ציר מניע
מסנן אוויר
מסנן דלק
מצת

בדיקה כללית וכעת החרמש עובד ומניע היטב והלקוח גם אישר לי זאת אחרי שעבד איתו בעצמו.

צריך לדעת אל מי לפנות כדי לקבל שירות איכותי ואל תהססו לקחת את הכלים שלכם מתחנה אחת לקבל שירות מהאחרת.

אל תההסו ליצור איתי קשר עבור כל שאלה וייעוץ:
0546847345 או במייל [email protected]